Ремонт двигуна та ГБЦ в Ужгороді

Q: Навіщо перевіряти ГБЦ на герметичність?

Опресовування (перевірка на герметичність) необхідне для виявлення мікротріщин у корпусі головки блоку циліндрів. Якщо ГБЦ має тріщину, проста заміна прокладки не вирішить проблему — антифриз і далі буде змішуватися з мастилом або потрапляти в камеру згоряння.

Двигун — це серце вашого автомобіля. Наші мотористи виконують роботи будь-якої складності: від заміни сальників та турбін до глибокого ремонту головки блоку циліндрів із відновленням площини.

Коли двигуну потрібна допомога?

Густий білий або сизий дим з вихлопної

Стукіт, цокіт або металевий брязкіт під капотом

Різке збільшення витрати мастила (масложор)

Емульсія (біла піна) на масляному щупі або під кришкою

Свист або гул турбіни, втрата тяги

Регулярний перегрів двигуна

Обслуговування та ремонт ГБЦ

Перевірка ГБЦ на герметичність (опресування) від 1 000 ₴

Відновлення площини ГБЦ (шліфування) від 1 200 ₴

Заміна прокладки ГБЦ від 7 000 ₴

Ремонт ГБЦ (комплексний) від 10 000 ₴

Вирішуємо проблеми з пробитою прокладкою, витоком антифризу та втратою компресії. Комплексний ремонт включає розбирання, дефектування, шліфування площини, притирання клапанів та заміну сальників клапанів (маслознімних ковпачків).

Блок циліндрів та колінвал

Заміна сальника колінвалу від 500 ₴

Заміна вкладишів (шатунних/корінних) від 5 000 ₴

Зняття та встановлення двигуна від 15 000 ₴

Усуваємо течі мастила та стукоти в нижній частині мотора. Виконуємо повний демонтаж агрегату для капітального ремонту або заміни двигуна на контрактний.

Турбокомпресор

Заміна турбіни від 2 500 ₴

Акуратний демонтаж старої турбіни, очищення масляних магістралей та встановлення нового або реставрованого турбокомпресора. Повертаємо автомобілю втрачену динаміку.

Часті запитання про ремонт двигуна

Які ознаки пробитої прокладки ГБЦ?

Основні симптоми: густий білий дим з вихлопної труби (антифриз потрапляє в циліндри), постійне падіння рівня охолоджуючої рідини без видимих витоків, наявність емульсії (білої пінки) на щупі рівня мастила, а також постійний перегрів двигуна.

Навіщо перевіряти ГБЦ на герметичність (опресування)?

Опресовування необхідне для виявлення прихованих мікротріщин у корпусі головки блоку. Якщо ГБЦ має тріщину, проста заміна прокладки не вирішить проблему — антифриз і далі буде змішуватися з мастилом. Це обов'язкова процедура при серйозному перегріві двигуна.

Коли потрібна заміна вкладишів двигуна?

Про знос шатунних або корінних вкладишів найчастіше свідчить глухий металевий стукіт у нижній частині двигуна, який посилюється при натисканні на газ, а також падіння тиску мастила (загоряється червона індикація "маслянки" на панелі приладів).

Довірте ремонт двигуна професіоналам

Зателефонуйте або напишіть нам для консультації та запису на діагностику.
Пн–Сб з 9:00 до 20:00

093 728 2886 Telegram